一纵一横 打造“交通一小时经济圈”

    廉江讯 近年来，我市积极争取上级支持，多渠道筹集资金，加快了公路建设的步伐，全市交通状况大为改观。据统计，“九五”期至去年底，全市新建（改建）国道二级公路５８．８公里，省道二级公路３１．４公里，县道二级公路１３７公里，乡道四级公路９１２公里，铺设乡道硬底化４７５．２公里。全市每百平方公路密度为５１公里，初步形成了以市区为中心，辐射各乡镇、村委会的地方公路网。
    
    特别是２００３年，遂六线廉江至遂溪路段一级公路和廉石线二级公路的全线通车，贯通廉江南北，沟通大西南。两条公路总投资１４０８６万元，总长度４６．２公里，南接３２５国道、２０７国道可达湛江和海口，北接广西陆川、玉林，大大改善了我市交通状况，令投资者信心倍增，有力促进廉江经济的发展。当年，“一长廊两园区”吸引６０多家企业落户，其中遂六线廉江至遂溪路段两旁，沥青、中药、饲料等各类企业如雨后春笋般不断涌现，廉江已经成为了中外客商投资置业的一方热土。
    
    今年，我市将重点搞好石平、石安两线公路建设，打造“廉江一小时交通圈”。石平线即石圭坡至平坦６０公里二级公路；石安线即石城至安铺３４．２公里二级公路。石平、石安两线是我市最后两条尚未动工兴建的市（县）通镇低等级公路，也是我市沟通乡镇比较多、人口比较密集、工程量比较大的交通要道。
    
    石平线东上茂湛高速，经良垌、石城、廉城、吉水、石岭、雅塘、青平，西接３２５国道和渝湛高速，贯通６镇和市区，是我市连接广州、深圳、珠海等珠江三角洲地区乃至众多省份的重要通道。由于该线路面损坏严重，线型等级低，纵坡起伏大，多数路段平纵组合不合理，对车辆的安全行驶极之不利，加上路基、路面过于狭窄，该线车流量过多，严重影响汽车的通行能力和造成交通事故的增多，危害人民的生命和财产的安全。同时，外地车辆进入廉江便是崎岖不平的狭窄小路，有损我市的形象，更让不少客商望而却步，严重影响我市的招商引资工作，制约着我市的工农业发展。
    
    石安线北接石城，经新民、横山两镇，南通文化古镇安铺，贯通４镇，属于我市人口较为密集的地区，也是我市一条重要的出海通道。目前该路标准为三、四级公路，路面狭窄曲折，车辆通行能力远远跟不上日益增多的车流量，严重制约着沿线乡镇的经济发展。
    
    石平、石安两线公路一旦修通，廉江“一纵一横”市通镇公路网络工程建设基本完成，并实现“交通一小时经济圈”的战略构想。目前，两线公路的筹建工作正密锣紧鼓，在省、湛江市有关部门的大力支持下，主体工程资金已基本落实，石平线石岭至雅塘段已完成工程招投标工作，石安线已破土动工，力争２００６年底石平石安两线公路建成通车。 （劳春林）

 
来源:南方农村报廉江新闻