学生“专车”安全隐患看得见

    廉江讯 每到上学、放学时间，各间小学门口就会出现接送学生的人潮，有骑自行车的，有骑摩托车的，还有开小汽车的。最引人注目的要算骑人力三轮车的，这些车体积庞大，载的学生也多得令人吃惊。人们习惯称这些车为“学生专车”。
    
    学生专车“司机”绝大部分是中年妇女，车子一般由２８寸自行车改装而成，在车子左面加个有遮阳装置的约一米高的车斗，学生鱼贯而上，鱼贯而下，一个，两个，三个……最多的竟达１０个人一辆车，再加上每个人背的重达七八斤的书包，缓慢地在车流人流中穿行，让人暗暗为骑车的人和乘车的人捏一把汗。
    
    学生家长：托了运省了心
    
    小白同学长在一个单亲家庭，其母亲张女士工作繁忙，随时要下乡。他们家的保姆除了煮饭洗衣外，还负责接送小白上学放学。因对保姆不是太满意，张女士辞退了保姆，接送小白上学放学的任务便落在自己身上。一开始张女士觉得省了不少钱，还能通过在路上的交流增进母子之间的感情，后来发现分身乏术，便效仿一些家庭将儿子“托运”。每天四趟，每个月８０元钱。张女士说：“每个月把钱一交，什么也不用管了，多省心哪！”令张女士有点不安的是，小白坐的这辆车明显存在安全隐患，上有固定小乘客１０人，再加上小乘客们沉甸甸的书包，把三个车轮子都快压扁了，万一发生翻车意外，后果不堪设想。无奈张女士又想不出别的方法，只好睁一只眼闭一只眼。
    
    陈先生和陈太太都是单位骨干，再加上单位对干部职工的上下班纪律要求严明，而小学放学时间比机关单位下班时间早半个小时，只能送上小学一年级的儿子上学，但不方便接儿子放学。这种情况，很多家庭便将护送祖国花朵的重任交到退了休的老人家身上，但陈先生的母亲身体不好，整天卧床在家，所以，陈先生只好将儿子每天“托运”两趟。他说：“骑三轮车的真是帮了我们的大忙。”
    
    三轮车主：帮了己助了人
    黄姨家有一儿一女，随着儿女长大，一辆自行车的后座再也挤不下两兄妹了。她灵机一动，让人将丈夫的自行车改装成三轮车，两兄妹坐得可舒服了。邻居夫妇是做小生意的，无暇照顾女儿，但不放心宝贝女儿独自穿越车流滚滚的道路上学放学，便提出每个月给黄姨几十块钱，让她顺便接送女儿。乐于助人的黄姨想：既可以增加收入，又能够帮助别人，何乐而不为？岂料生意接踵而来，附近的人纷纷找上门，连不认识的人也通过朋友介绍让儿女坐上黄姨的“专车”。黄姨摇身一变，由围着锅台转的家庭主妇成为月收入三四百元的“司机”。虽然和学生家长的关系由朋友变成了主雇，但每当听到真诚的多谢时，黄姨心里还是甜滋滋的。
    
    陈姨是一名下岗职工，摆过水果摊，卖过牛杂，由于生意难做，收入极不稳定。后来她发现有不少家庭为接送儿女头疼，便弄来一辆三轮车，做起了“司机”。由于陈姨责任心强，待人和气热情，不少家长都愿意把小孩交给她接送。每个小孩每个月的收费７０元至１００元不等。陈姨再也不用愁了，除了日常花销和孩子上学的书杂费，每个月还能存上一点钱。她的最大心愿便是一直将这份工作干下去，直到儿女大学毕业。她最担心的是现在的小孩子太调皮，坐在车上不好好坐，而是看书、玩游戏机，还互相打闹，万一有人不慎摔了下去，那真是大问题了。
    
    张姨也是一名下岗职工，她从１９９６年就开始从事接送小学生这项工作，是干这行的最早一批人，现有五个小顾客。张姨的妯娌郑姨是她的同行，现有十个小顾客。陈姨现有七个小顾客，原来摆糖水摊为生……通过几天的采访，记者发现，从事这行的人都心地善良，希望通过自己付出的劳动养家糊口。然而，潜在的安全隐患不容忽视。
    
    城监大队：逐渐取缔
    城监大队长黄海波表示，人力三轮车不允许在市区行驶，这在《廉江市市区市容和环境卫生管理规定》第１７条有规定：……未经城监大队批准，人力三轮车不准在市区道路行驶，违者除没收三轮车外，并处五十到一百元的罚款。
    
    黄海波说，因为人力三轮车安全性能差，容易出事，又阻塞交通，特别是东街、南街等街道车流量大，道路狭窄，人力三轮车严重影响交通秩序，城监大队不可能发证给人力三轮车主。每年都整治拉货的人力三轮车，没收车架，返还车子。至于搭小学生上学放学的人力三轮车，的确存在区别对待的问题。因为这种车方便了群众，特别是下雨天。不过，由于人力三轮车存在安全隐患，又阻塞交通，会逐渐取缔，家长要再想办法接送儿女，而以骑三轮车接送学生为职业的车主也要重新考虑谋生手段。  （林达琳）
 
来源：南方农村报廉江新闻