我市迎来公路建设的春天
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时间：2002-09-25
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廉江讯 继去年5月深入我市石角镇，当场拍板解决廉石公路建设的一系列问题之后，9月19日，在湛江市委副书记、市长徐少华、湛江市常委副市长阮日生等人的陪同下，省交通厅厅长张远贻再次带领省和湛江两级交通公路部门领导来到我市现场办公，解决了廉石公路、塘蓬上山公路以及全市县道、乡道等公路建设中存在的一些资金问题。
“九五”期间，我市新建（改建）国道超二级公路53公里，省道二级公路16.4公里，县道二级公路43.5公里，乡道四级公路912公里，1999年实现了乡道达标。但是，我市尚需改造国道20.4公里，省道76.4公里，县道172.9公里，由于地方财力有限，投入不足，我市公路建设比较滞后，大部分为沙土路，技术等级低，路况差，成为严重制约我市经济发展的“瓶颈”。
为彻底改变我市交通落后的状况，促进经济发展，去年，市委、市政府确定以2001年至2003年连续三年为“公路建设年”。同时，成立了以市委书记、市人大常委会主任钟万明为总指挥，市委副书记、市长龙汉为副总指挥的公路建设指挥部，负责全市公路建设工作的协调、督促、检查落实和宣传报道等工作，重点把好项目招投标关和工程质量关，坚决杜绝“胡子工程”和“豆腐渣工程”。
为了扎实推进“公路建设年”的各项工作任务，市政府分别与各镇政府签订了公路建设责任书，把任务层层分解：镇负责解决公路用地、拆迁和路基建设；公路、交通部门负责解决路面工程建设；公路建设涉及到的管、线、杆等障碍物由有关部门负责无偿迁走；争取“七个一点”的办法筹措资金，即市财政补助一点、市直机关单位赞助一点、干部职工集资一点、社会各界人士捐资一点、群众义务献上一点、银行贷款一点、争取上级支持一点。
一年多来，我市按照条件成熟的先上马，当地党委政府及群众积极性高的先上马的原则，先后有白车线、遂六线塘蓬路段、横禾线吉水、和寮路段、遂六线廉城至遂溪路段、廉石线和沙长线等七条公路动工建设。至今，横禾线吉水路段8.5公里和遂六线塘蓬路段8公里已建成二级公路，白车线13.65公里全部完成二级公路路基工程，并有2公里建好水泥混凝土路面，另外横禾线和寮路段8.39公里和沙长线5公里均完成二级公路路基工程。同时，积极配合上级交通公路部门做好遂六线廉江至遂溪路段19.7公里的工可、设计、放样等工作，一共征地456亩，支付各项补偿费1100万元；廉石线39.225公里已完成21.5公里的征地拆迁工作，征地374.3亩。但是，由于资金缺口较大、建设任务艰巨，地形复杂多样、改造工程重大，气候变化异常，公路建设和养护压力重等种种原因，我市公路建设仍是困难重重。
在徐少华、阮日生、钟万明、龙汉等人的陪同下，张远贻一行当天上午对我市遂六线廉城至遂溪路段和廉石线等公路建设进行了检查指导，下午又召集有关人员进行座谈。在座谈会上，市委书记、市人大常委会主任钟万明向与会者汇报了我市公路建设的情况，张远贻、徐少华、阮日生等领导分别作了指示。
张远贻针对当前对我市公路建设存在的问题，作出了一系列指示：廉石线鹤地大桥建于1952年，桥宽仅3.8米，下部结构为浆砌礅台线埋扩大基础，利用价值不高，且经过河唇车务段液化气站，需搬迁费用450万元，因此变更线路，建设新的桥梁，该大桥以及沿线四座中桥十座小桥的建设费用另外按照山区标准给予补助；塘蓬镇上山公路于“两大会战”期间建成通车，但由于近年来受暴雨袭击，路基已基本全部被冲毁，鉴于上山村作为民族村的特殊性，特情特办，以每公里20万元的标准给予补助，建成沥青路面，并修筑扶坡；县通镇公路硬底化补助标准以每公里3万元升到每公里5万元；在湛江投资兴建国道、省道300公里绿色长廊，美化国道、省道，其中305国道和207省道廉江路段已被列入计划之内。
徐少华强调，抓工作要突出重点，以重点带动全面，此次张远贻厅长定下来的公路建设项目，各级政府、各部门要认真配给，一项一项地跟踪落实好；各项工作要落实，保证出成效，各部门务必全力克服困难，夜以继日地干，保证按时按质完成；管理工作非常重要，公路两旁的管理工作要抓好，规费管理工作要抓活，同时还要抓好体制改革、人的管理和路的管理。（劳春林 郑基雄）
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