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广州停车位月租暴涨 成投资客赚钱利器(组图)

来源:网易 作者: 时间:2008-01-04 点击:
 
停车难的情况在广州到处存在,楼巴也不能"独善其身"啊(资料图)
 
 
宏城停车场可谓尺土寸金,一个车位的月租已达1.8万元(资料图)

新快报1月4日报道  从元月一日起,广州宏城车场车位租金普遍涨价3000元,其中大车位从1.5万元/月涨至1.8万元/月。规定出台后,大部分楼盘车队选择继续留守宏城车场,不过番禺锦绣生态园等楼盘则选择离开。大部分车队均表示楼巴的运营和票价不会因此改变,但也有楼盘称有可能采取取消月票或者调整票价的方式减少损失。业主们对此深表担心,物价局则表示,车场涨价属于市场调节行为,不在其执行范围之内。

司机

车位月租贵过商铺

昨日,记者来到宏城车场,遍寻未见涨价告示。华南新城、星河湾、广州雅居乐等楼巴依然运作如故,但是锦绣生态园楼巴则不见踪影。有市民告诉记者,部分楼巴搬到了附近的天荣路,因为不能接受宏城车场1.8万元的高昂月租。

宏城车场办公室胡国华经理证实了涨价的消息:“元月一日开始正式实行,普遍涨价3000元。”他介绍,小型楼巴车位从原来的1.2万元/月涨至1.5万元/月,大型车位从1.5万元/月涨至1.8万元/月,其余车位的价格则由其所处位置优劣相应定价。华南新城一位司机对记者说,附近一个20-30平方米商铺的月租也仅在5000元左右,大车位充其量也只有40平米,居然要收1.8万元,“太贵了吧!”

“现在物价都涨了,我们的用人成本也要涨,当然租金也要相应涨一点。”胡经理解释,涨价决定是广州城建开发宏城车场物业管理有限公司作出的。对于会否影响车场的经营,胡经理表示乐观:“外面还有很多楼巴没地方停呢,这个倒不担心。”

物价局

宏城车场不属其执行范围

记者拨通了广州市物价局的电话,其负责人表示,最近已经收到了多起有关于宏城车场涨价问题投诉的电话,但是物价局只能要求其明码标价,不能对价格进行影响。她解释,宏城车场不属于物价部门的执行范围,涨价是市场调节行为。

“广场、大厦、宾馆、酒店的价格,物价部门暂时不能进行定价。”她告诉记者,物价局不是政策制定部门,对于其执行范围之外的案例,只能通过倾听社会意见,拟出方案讨论,出台相关文件才能真正实行。

对于广州的停车问题,该负责人表示,广州停车场一直紧缺,随之而来的收费问题也是经常发生,但是具体什么时候会有政策,“还不好说”。

业主

担心票价涨不停

楼巴车位租金上涨,业主们最担心的莫过于票价问题。

上个月末,乘坐锦绣生态园楼巴的业主们都收到了一个通知,上面显示了新的楼巴时刻表,宏城广场站被取消了。“要走十几分钟才能到上班地点,我是在天河上班的,平时一下车走两步就可以到办公地点,但是现在要走几条街了。”业主李小姐抱怨。该小区另一位业主吴先生则担心楼巴涨价会使自己的物业跌价,“现在楼市就不好,最担心楼巴问题造成楼市持续下跌”。

番禺某楼盘一位业主说他最担心的不是票价,而是出行是否方便,“最怕楼巴减少或者取消,这将直接影响住户的出行,尤其是没有私家车的老人和小孩”。

各小区各有各反应

记者昨日通过电话采访了各楼盘车队,发现大部分楼盘对宏城车场的涨价表示理解,并对未来持观望态度;不过也有楼盘已撤离了宏城车场,另寻停车位。

观望派

保持车队正常运作

广州雅居乐一位负责人也表示,车队的正常运作不会受影响,“无论是什么情况下,楼巴都要正常提供给业主。”她表示,目前雅居乐暂未就增加票价或者更改班次作出相关规定。不过,对于涨价,这位负责人很不满:“1.8万元太贵了!但是又有什么办法,已经运营了这么久,只能继续下去。”

广州碧桂园车队负责人则表示还没有收到宏城车场的涨价通知,“以前一直是15000”,目前车队运营也比较稳定。另一位工作人员则告诉记者,广州碧桂园开往宏城广场的楼巴走洛溪大桥路线,沿途收费很少,比起走番禺大桥的成本要少很多,运营情况还算好。目前价格也将维持单程5元、月票150元的价格。

行动派

离开宏城停车场

“从最早的8000一直涨到1.5万,现在又涨到1.8万,这个太难接受了。”锦绣生态园车队负责人抱怨道,“现在油价又涨得厉害,车队根本不堪重负。”为了应对涨价,该楼盘已撤出宏城车场,移至附近的天荣路,“月租才几千元”。

周边停车场个个爆满,专家表示

广州停车难波及楼巴

记者试图在宏城车场附近寻找适合楼巴停放的地点,但是发现附近的停车位均已爆满,根本不可能再容纳楼巴。

去年六七月,宏城车场曾经一度被认为要停止开放,不少楼盘车队四出寻找新停车场,当时,离宏城车场不远的设计大厦停车场被普遍认为是“潜在替代处”之一。记者昨日来到该停车场,发现本来不大的停车场已经爆满。管理员告诉记者,去年六七月的时候的确曾经有过接纳宏城车场楼巴的说法,但是现在已经“不可能了”。她表示,曾经可能提供给楼巴的一期停车场已经拆掉,已经在建新楼房了,现在剩余的车位,连设计大厦本身的停车都不能满足,“很多领导的车都没有地方停,更别谈楼巴了。”

记者也来到天河大厦停车场,该停车场一半已提供给了锦汉客运,剩余的位置也已车满为患。在进出口处标示的停车价格显示,大车日保20元,月保800元。那这个停车场是否能够为楼巴所用呢?保安小李表示:“大车根本不可能停在这儿,里面没有大车的停车位。”

专家表示,严峻的楼巴停车问题,从另一个方面反映了广州停车位的缺乏,同时还反映了一个现象——停车位成了一个“赚钱利器”,以停车位为商品的投资项目正在兴起。广州市一些小区停车位价格在半年内上涨了百分之三四十,有些小区停车位价格在最近3个月时间里甚至翻了一倍。

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